L’essentiel
- Prix moyen observé (L’argus, janvier 2025)
- 20 736 €
- Voitures d’occasion vendues en 2025
- 5,5 millions
- Âge moyen d’une occasion vendue (2025)
- 11,1 ans
- Part de l’occasion dans les achats de voitures
- 76,9 %
Sources : L’argus, relevé cité par Capcar (janvier 2026) ; SDES, « Immatriculations de voitures en 2025 », février 2026.
Quel est le prix moyen d’une voiture d’occasion ?
Aucun organisme public ne mesure le prix moyen de toutes les voitures d’occasion vendues en France : les cartes grises enregistrent le changement de propriétaire, pas le prix. Les chiffres disponibles viennent des professionnels (cotes, sites d’annonces, plateformes de vente) et portent sur leurs propres transactions, majoritairement des voitures de moins de dix ans vendues par des garages.
Selon les données de L’argus, la moyenne des ventes observées s’établissait à 20 736 € en janvier 2025, en légère baisse (−0,2 %) sur un an, après plusieurs années de hausse liées à la pénurie de voitures neuves de 2021-2023. Ce montant est une moyenne : quelques voitures récentes et chères la tirent vers le haut. Le prix médian, non publié, est probablement plus bas, d’autant que près d’un tiers des occasions vendues ont plus de 15 ans et valent souvent quelques milliers d’euros. Pour la différence entre ces deux indicateurs, voir moyenne et médiane.
Le marché de l’occasion en 2025
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Voitures d’occasion vendues | 5,5 millions (+0,9 %) |
| Voitures neuves immatriculées | 1,665 million (−5,2 %) |
| Âge moyen des occasions vendues | 11,1 ans |
| Part des occasions de plus de 15 ans | 30,5 % |
| Part des occasions de moins de 5 ans | 28,7 % |
| Part du diesel | 44,5 % |
| Part de l’essence | 39,3 % |
| Part Crit’Air E ou 1 | 41,1 % |
Plus de trois voitures achetées sur quatre sont des occasions. Le marché vieillit : les ventes de voitures de plus de 15 ans ont progressé de 10,3 % en 2025, celles de moins de 5 ans ont reculé de 6,4 %. C’est la conséquence directe de la baisse des ventes de neuf depuis 2019 : moins de voitures récentes arrivent ensuite sur le marché de l’occasion. Voir l’âge moyen des voitures et le prix moyen d’une voiture neuve (34 600 € en 2025).
Ce qui fait le prix d’une occasion
- L’âge : une voiture perd la plus grande part de sa valeur dans ses premières années, puis la baisse ralentit.
- Le kilométrage : comparez-le au rythme moyen de 11 600 km par an (voir le kilométrage moyen par an). Une voiture qui a beaucoup plus roulé que la moyenne de son âge se négocie moins cher.
- L’énergie : les diesels anciens (Crit’Air 3 et plus) perdent de la valeur avec les restrictions de circulation dans les grandes villes ; les électriques d’occasion, en forte baisse en 2025, remontent en 2026.
- Le canal de vente : une voiture achetée chez un professionnel coûte plus cher qu’entre particuliers, mais inclut une garantie légale de conformité.
- L’état et l’historique : carnet d’entretien, nombre de propriétaires, résultat du contrôle technique.
Exemple : vérifier qu’un kilométrage est cohérent
Une voiture mise en circulation il y a 6 ans devrait afficher environ 6 × 11 600 ≈ 70 000 km. Si l’annonce indique 125 000 km, la voiture a roulé environ 80 % de plus que la moyenne : son prix doit être nettement inférieur à celui d’un modèle équivalent à 70 000 km.
Électriques d’occasion : un marché qui décolle
Les prix des voitures électriques d’occasion ont fortement baissé en 2025, puis se sont redressés en 2026. Sur la plateforme européenne de vente entre professionnels Auto1, l’indice de prix des électriques d’occasion a progressé de 20,6 % entre janvier et septembre 2026, alors que celui des diesels reculait de 7,9 %. En France, les ventes d’électriques d’occasion ont augmenté de 49 % sur les neuf premiers mois de 2026 (185 542 immatriculations, 4,8 % du marché selon NGC-Data), portées notamment par une prime financée par les certificats d’économie d’énergie depuis le 1er septembre 2026 pour les électriques immatriculées pour la première fois entre 2017 et 2023 et achetées chez un professionnel. Avant d’acheter, vérifiez l’état de la batterie : voir l’autonomie moyenne d’une voiture électrique.
Combien coûte une occasion à l’usage ?
Une occasion coûte moins cher à l’achat et perd moins de valeur chaque année qu’une voiture neuve, mais l’entretien et parfois la consommation augmentent avec l’âge. Avec les prix du carburant de 2026 (voir le prix moyen des carburants), une voiture ancienne et gourmande peut coûter plus cher à faire rouler qu’à acheter. L’assurance d’une occasion ancienne est en général moins chère, notamment en formule au tiers : voir le prix moyen d’une assurance auto et le budget complet sur le coût moyen d’une voiture par an.
Questions fréquentes
Les prix des voitures d’occasion baissent-ils ?
Ils se sont stabilisés en 2025 après la forte hausse de 2021-2023. Sur le marché européen entre professionnels, l’indice Auto1 recule de 4,9 % sur un an en septembre 2026, sauf pour les électriques, en hausse.
Quel budget pour une bonne voiture d’occasion ?
Il dépend surtout de l’âge visé : une voiture récente se paie à un prix proche de la moyenne de 20 700 € relevée par L’argus, voire plus, alors qu’une citadine de plus de 10 ans coûte en général bien moins. Comparez toujours l’annonce avec la cote du modèle et avec le kilométrage moyen pour son âge.
Combien de voitures d’occasion sont vendues chaque année ?
5,5 millions en 2025, soit plus de trois fois le nombre de voitures neuves immatriculées (1,665 million), selon le SDES.
Sources
- SDES, « Immatriculations de voitures en 2025 : le marché du neuf baisse, celui de l’occasion résiste », 11 février 2026. statistiques.developpement-durable.gouv.fr
- Capcar, « La cote Argus face aux prix sur le marché de l’occasion », 19 janvier 2026 (données L’argus). capcar.fr
- L’argus, « Véhicules d’occasion. Le prix moyen de vente B2B poursuit sa baisse, sauf pour les électriques », 7 octobre 2026. largus.fr
- L’argus, « Redoutées par les réseaux en début d’année, les occasions électriques séduisent de plus en plus les acheteurs », 8 octobre 2026. largus.fr