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Vitesse moyenne de circulation à Paris

La vitesse moyenne de circulation à Paris est tombée à 9,6 km/h en 2025 dans Paris intra-muros, contre 16,6 km/h en 2002, selon le bilan des déplacements de la Ville de Paris (jours ouvrés, 7 h-21 h). Sur le boulevard périphérique, limité à 50 km/h depuis octobre 2024, la vitesse moyenne est de 33,7 km/h en 2025.

Mis à jour le · Rédaction moyenne.org · Nos sources

L’essentiel

Paris intra-muros (2025)
9,6 km/h
Boulevard périphérique (2025)
33,7 km/h
Intra-muros en 2002
16,6 km/h
Évolution intra-muros 2025 / 2024
−7,7 %

Source : Ville de Paris, direction de la Voirie et des Déplacements, bilan des déplacements 2025, « La circulation ». Moyennes des jours ouvrés entre 7 h et 21 h.

Comment la Ville de Paris mesure la vitesse moyenne

La Ville de Paris calcule la vitesse sur un réseau instrumenté de 210 km d’axes équipés de capteurs (359 km en comptant chaque sens), principalement les grands axes. Elle retient les jours ouvrés (251 en 2025), entre 7 h et 21 h. Le chiffre ne couvre donc ni la nuit, ni le week-end, ni les petites rues, mais il est mesuré de la même façon depuis 2002, ce qui permet de suivre son évolution.

Il s’agit d’une vitesse de circulation, temps passé aux feux et dans les encombrements compris, et non d’une vitesse pratiquée entre deux feux. Elle ne tient pas compte du temps de recherche d’une place de stationnement.

Évolution de la vitesse moyenne à Paris depuis 2002

Vitesse moyenne de circulation à Paris (jours ouvrés, 7 h-21 h)
AnnéeParis intra-murosBoulevard périphérique
200216,6 km/hn.d.
200515,9 km/h38,8 km/h
201015,3 km/h37,1 km/h
201515,0 km/h38,9 km/h
201912,3 km/h34,5 km/h
202013,4 km/h40,4 km/h
202212,4 km/h36,4 km/h
202311,3 km/h34,1 km/h
202410,4 km/h35,2 km/h
20259,6 km/h33,7 km/h

Dans Paris intra-muros, la vitesse a perdu 7 km/h en vingt-trois ans, soit −42 %. La baisse s’est accélérée après 2015. Dans le même temps, le volume de circulation sur le réseau instrumenté a été divisé par plus de deux (1 187 véhicules-kilomètres par heure et par kilomètre en 2002, 479 en 2025) : il y a moins de voitures, mais elles roulent moins vite, car la place qui leur est consacrée a été réduite au profit des bus, des vélos et des piétons, et la limite de vitesse est passée à 30 km/h sur la plupart des rues en août 2021. L’année 2020 fait exception : les confinements ont vidé les rues.

Sur le périphérique, la vitesse moyenne est restée proche de 39 km/h jusqu’en 2015, puis s’est stabilisée entre 34 et 36 km/h. Le passage de 70 à 50 km/h au 1er octobre 2024 n’a pas fait chuter la moyenne de 2024 (+3,2 % sur un an), car aux heures chargées la vitesse réelle est de toute façon inférieure à la limite. En 2025, elle recule de 4,3 %.

Quelles sont les heures les plus lentes ?

  • 7 h-8 h11,0 km/h
  • 8 h-9 h10,1 km/h
  • 9 h-10 h9,6 km/h
  • 11 h-12 h9,0 km/h
  • 14 h-15 h9,5 km/h
  • 17 h-18 h9,0 km/h
  • 19 h-20 h10,0 km/h
  • 20 h-21 h11,3 km/h

Dans Paris intra-muros, la journée est désormais presque plate : entre 10 h et 18 h, la vitesse moyenne reste comprise entre 9 et 9,5 km/h. Les créneaux les plus rapides sont le début (7 h-8 h) et la fin (20 h-21 h) de la plage mesurée. Le jeudi est le jour le plus chargé, le lundi le plus fluide (10,1 km/h).

Sur l’année, août est le mois le plus rapide (10,8 km/h intra-muros en 2025 et 40,7 km/h sur le périphérique) et juin le plus lent (8,9 km/h et 28,9 km/h). Sur le périphérique, les heures de pointe du matin et du soir restent nettement plus lentes que le milieu de journée.

Combien de temps pour traverser Paris en voiture ?

Exemple : un trajet de 5 km dans Paris

À 9,6 km/h de moyenne, 5 km prennent 5 ÷ 9,6 × 60 ≈ 31 minutes. Le même trajet à vélo, à 13 km/h de porte à porte, prend environ 23 minutes ; en 2002, à 16,6 km/h, il fallait 18 minutes en voiture.

À ces vitesses, la voiture perd souvent face au vélo sur les trajets intra-muros : voir la vitesse moyenne à vélo. Les Parisiens habitent en médiane à 4,8 km de leur travail (Insee, 2017), une distance courte que détaille la page sur la distance domicile-travail. Le temps de trajet domicile-travail moyen en Île-de-France (39 minutes par trajet) reflète surtout les longues navettes de banlieue.

Paris face aux autres modes rapides

Pour sortir de Paris, le contraste est fort : un TGV relie Paris à Lyon à plus de 200 km/h de moyenne (voir la vitesse moyenne d’un TGV), et un avion de ligne vole à plus de 800 km/h en croisière (voir la vitesse d’un avion). Ces vitesses théoriques dépendent aussi de la régularité du service : voir la ponctualité moyenne des trains.

Questions fréquentes

Quelle est la vitesse maximale autorisée à Paris ?

30 km/h sur la plupart des voies depuis le 30 août 2021, 50 km/h sur certains grands axes et 50 km/h sur le boulevard périphérique depuis le 1er octobre 2024. Le périphérique était limité à 70 km/h depuis 2014.

La vitesse moyenne a-t-elle baissé à cause de la limitation à 30 km/h ?

En partie seulement : la vitesse moyenne mesurée (9,6 km/h) est très inférieure à 30 km/h, car elle dépend surtout des feux, des encombrements et de la largeur des voies laissée aux voitures. La baisse a d’ailleurs commencé bien avant 2021.

Paris est-elle la ville la plus lente de France ?

Aucune statistique publique ne compare les villes françaises avec la même méthode. Les classements publiés par des fabricants de GPS utilisent leurs propres données et définitions, qui ne sont pas comparables aux mesures de la Ville de Paris.

Sources

  1. Ville de Paris, direction de la Voirie et des Déplacements, « La circulation », bilan des déplacements 2025, juillet 2026. paris.fr
  2. Ville de Paris, « Comment se sont déplacés les Parisiens en 2024 », bilan des déplacements 2024. paris.fr
  3. Insee, « Pour les petits trajets domicile-travail, un quart des Franciliens se déplacent à pied ou à vélo », Insee Flash Île-de-France n° 53, janvier 2021. insee.fr